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全球客流量最大的十大機場(chǎng)排行榜

全球客流量最大的十大機場(chǎng)排行榜

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排行榜123
更新時(shí)間：2023-07-14 09:36:13·5.77K投票次·瀏覽：1000
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排行榜123網(wǎng)用戶(hù)列舉了全球客流量最大的十大機場(chǎng)排行榜，為您推薦全球十大最繁忙機場(chǎng)，其中包括奧黑爾國際機場(chǎng)、亞特蘭大哈茲菲德國際機場(chǎng)、丹佛國際機場(chǎng)等機場(chǎng)建筑，告訴您世界上客流量最大的機場(chǎng)是哪個(gè)機場(chǎng)，世界十大客流量機場(chǎng)排名均為用戶(hù)票選，供您參考。

全球客流量最大的十大機場(chǎng)排行榜

亞特蘭大哈茲菲德國際機場(chǎng)
1.亞特蘭大哈茲菲德國際機場(chǎng)
客運量：9369.96萬(wàn)人次
推薦理由：亞特蘭大哈茲菲德國際機場(chǎng)，，簡(jiǎn)稱(chēng)亞特蘭大機場(chǎng)、哈茲菲爾德-杰克遜機場(chǎng)或杰克遜機場(chǎng)。亞特蘭大機場(chǎng)位于美國佐治亞州亞特蘭大市中心南方約11公里處，此機場(chǎng)同時(shí)也是全世界旅客轉乘量最大、最繁忙的機場(chǎng)，是一座24小時(shí)不間斷的機場(chǎng)，也有來(lái)自全世界的航空公司以此為重要樞紐。旅客可由此機場(chǎng)飛向全世界超過(guò)45個(gè)國家、72個(gè)城市及超過(guò)243個(gè)目的地（含美國）。亞特蘭大為美國南部最大的都市，所以許多乘客會(huì )選擇搭乘國內線(xiàn)的班機到此（這樣的乘客占所有乘客數目的比重高達57%），然后轉乘其他飛機到鄰近的城市，使亞特蘭大機場(chǎng)成為一個(gè)以轉口為導向的機場(chǎng)，因此客流量極大。如果以國際線(xiàn)的班次來(lái)看，亞特蘭大機場(chǎng)在全美排名第二，僅次于紐約肯尼迪國際機場(chǎng)。【展開(kāi)】
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2.達拉斯—沃思堡國際機場(chǎng)
客運量：7336.29萬(wàn)人次
推薦理由： 達拉斯－沃思堡國際機場(chǎng)是得克薩斯州最大、最繁忙的機場(chǎng)，由達拉斯和沃思堡共同擁有。機場(chǎng)設有7條跑道和1個(gè)直升機停機坪。據調查結果，該機場(chǎng)被評為最佳貨運機場(chǎng)，并且在全球排名第三?？瓦\量方面，該機場(chǎng)位列世界第7大機場(chǎng)，2014年更是全球十大繁忙機場(chǎng)之一。除此之外，該機場(chǎng)占地面積廣闊，是全美第2大及世界第4大機場(chǎng)。 【展開(kāi)】
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丹佛國際機場(chǎng)
3.丹佛國際機場(chǎng)
客運量：6928.65萬(wàn)人次
推薦理由：丹佛國際機場(chǎng)，1995年啟用，位于美國科羅拉多州丹佛市東北面，由丹佛市政府營(yíng)運，是一座民用機場(chǎng)，并且是美國占地面積最大及全世界面積第二大機場(chǎng)，并擁有美國最長(cháng)的跑道，歸丹佛市縣航空部所有，并由其運營(yíng)管理，為丹佛市及周邊地區提供航空服務(wù)。它僅次于法赫德國王國際機場(chǎng)和蒙特利爾－米拉貝勒國際機場(chǎng)，同時(shí)它也是世界第十五位、美國第五位最繁忙的機場(chǎng)。丹佛機場(chǎng)和丹佛市的距離有25英里(40公里)，比被其取代的Stapleton國際機場(chǎng)和丹佛市之間的距離遠上19英里(31公里)。機場(chǎng)地點(diǎn)選定在更遠之處是為了要防止噪音帶給已開(kāi)發(fā)的區域，容納更多不受暴風(fēng)雪影響的跑道，和方便未來(lái)擴建。闊達54平方英里(34,524英畝；140平方公里)的機場(chǎng)用地等于是紐約曼哈頓島的兩倍，比舊金山稍大。【展開(kāi)】
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奧黑爾國際機場(chǎng)
4.奧黑爾國際機場(chǎng)
客運量：6835.61萬(wàn)人次
推薦理由：奧黑爾國際機場(chǎng)位于美利堅合眾國伊利諾伊州庫克縣，東南距芝加哥市中心27千米，為4F級國際機場(chǎng)、大型航空樞紐。奧黑爾國際機場(chǎng)是美國面積最大、客運最繁忙的機場(chǎng)，年旅客流量達3000-4000萬(wàn)人次。。奧黑爾機場(chǎng)是美國聯(lián)合航空的最大基地和中轉樞紐，也是美國航空的第二大樞紐。奧黑爾機場(chǎng)共有八條跑道，其中最長(cháng)的約4140米。芝加哥的另一個(gè)主要機場(chǎng)是芝加哥中途國際機場(chǎng)。本機場(chǎng)由芝加哥市政府經(jīng)營(yíng)。2018年4月26日， 據美國《世界日報》報道，美國芝加哥航空管理局宣布，奧黑爾機場(chǎng)和中途機場(chǎng)即日起為旅客提供無(wú)限制的免費無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )服務(wù)，前提是這些旅客不介意偶爾觀(guān)看一些廣告。2022年5月，奧黑爾國際機場(chǎng)入選2022 年第一季度全球提供最快免費 Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò )的機場(chǎng)名單。【展開(kāi)】
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迪拜國際機場(chǎng)
5.迪拜國際機場(chǎng)
客運量：6607.00萬(wàn)人次
推薦理由：迪拜國際機場(chǎng)，位于阿拉伯聯(lián)合酋長(cháng)國迪拜酋長(cháng)國迪拜市，西南距迪拜市中心約10千米，是4F級國際機場(chǎng)、大型國際樞紐機場(chǎng)。1959年，迪拜國際機場(chǎng)開(kāi)工建設；1965年，迪拜國際機場(chǎng)南跑道投入使用；1984年，迪拜國際機場(chǎng)北跑道投入使用；1998年，迪拜國際機場(chǎng)T2航站樓投入使用；2008年，迪拜國際機場(chǎng)T3航站樓投入使用；2013年，迪拜國際機場(chǎng)A衛星廳投入使用；2016年，迪拜國際機場(chǎng)D衛星廳建成投入使用。通過(guò)全球樞紐迪拜國際機場(chǎng)，中國乘客將能便捷地從廣州往返英國、法國、德國和瑞士等歐洲國家及美國紐約、休斯敦，以及開(kāi)普敦、拉各斯、開(kāi)羅、安曼、科威特、亞的斯亞貝巴、內羅畢和貝魯特等非洲和中東地區。【展開(kāi)】
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洛杉磯國際機場(chǎng)
6.洛杉磯國際機場(chǎng)
客運量：6592.43萬(wàn)人次
推薦理由：洛杉磯國際機場(chǎng)，簡(jiǎn)稱(chēng)LAX，位于美利堅合眾國加利福尼亞州洛杉磯縣洛杉磯市西切斯特街區，東北距洛杉磯市中心19千米，其西部起降帶逼近太平洋海岸的沙灘，為4F級國際機場(chǎng)、美國門(mén)戶(hù)型國際航空樞紐。1928年10月，邁因斯機場(chǎng)開(kāi)建；1941年，邁因斯機場(chǎng)更名為洛杉磯機場(chǎng)；1947年，洛杉磯機場(chǎng)啟用LAX為其代碼；1949年，洛杉磯機場(chǎng)更名為洛杉磯國際機場(chǎng)。據2020年4月洛杉磯世界機場(chǎng)官網(wǎng)顯示，洛杉磯國際機場(chǎng)共有9座航站樓和9座衛星廳，共設132個(gè)登機廊橋機位和113個(gè)遠機位；有4條跑道，分別長(cháng)3382米、3939米、3318米和2721米。1997年7月20日，中國南方航空使用波音B777-200ER客機執飛廣州白云國際機場(chǎng)洛杉磯國際機場(chǎng)航線(xiàn)，這是人類(lèi)歷史上首次使用雙發(fā)飛機進(jìn)行橫跨太平洋不經(jīng)停的商業(yè)飛行。【展開(kāi)】
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7.伊斯坦布爾機場(chǎng)
客運量：6448.62萬(wàn)人次
推薦理由： 伊斯坦布爾機場(chǎng)位于土耳其伊斯坦布爾省的歐洲部分，擁有龐大的面積和完善的設施。它是一個(gè)4F級的國際機場(chǎng)和國際航空樞紐，也是土耳其的門(mén)戶(hù)機場(chǎng)。伊斯坦布爾機場(chǎng)于2018年啟用，成為商業(yè)航班的重要樞紐。截至2021年5月，它設有139座登機廊橋和78個(gè)廊橋機位，滿(mǎn)足了9000萬(wàn)人次的旅客需求。此外，它還在2020年完成了大量的旅客吞吐量、貨郵吞吐量和飛機起降次數，使其在土耳其名列前茅。 【展開(kāi)】
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倫敦希思羅機場(chǎng)
8.倫敦希思羅機場(chǎng)
客運量：6160.46萬(wàn)人次
推薦理由：希思羅機場(chǎng)，位于大不列顛及北愛(ài)爾蘭聯(lián)合王國英格蘭大倫敦希靈登區南部，東距倫敦市中心23千米，為4F級國際機場(chǎng)、門(mén)戶(hù)型國際航空樞紐、歐洲最繁忙的機場(chǎng)。據2020年7月機場(chǎng)官網(wǎng)顯示，希思羅機場(chǎng)共有4座航站樓，T2航站樓面積4萬(wàn)平方米，T3航站樓9.8962萬(wàn)平方米，T4航站樓面積10.5481萬(wàn)平方米，T5航站樓面積35.3020萬(wàn)平方米；民航站坪設212個(gè)機位，其中廊橋近機位133個(gè)，遠機位64個(gè)，貨機機位15個(gè)；有2條跑道，均為50米寬，長(cháng)分別為3902米和3658米。依據國際民航組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出，2019年希思羅機場(chǎng)帶動(dòng)英國經(jīng)濟增長(cháng)約4337億元人民幣，直接帶動(dòng)當地就業(yè)約83.8703萬(wàn)人。【展開(kāi)】
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印度英迪拉·甘地國際機場(chǎng)
9.印度英迪拉·甘地國際機場(chǎng)
客運量：5949.01萬(wàn)人次
推薦理由： 印度德里的英迪拉甘地國際機場(chǎng)是南亞第二繁忙的航空港，也是印度首都新德里的重要機場(chǎng)。它以印度前總理英迪拉甘地的名字命名。目前該機場(chǎng)正在建設第三個(gè)航站樓，預計將耗資1900萬(wàn)美元。在2007年，該機場(chǎng)處理了2300萬(wàn)人次。2008年，機場(chǎng)的主跑道更新并延長(cháng)至4430米。預計在2010年英聯(lián)邦運動(dòng)會(huì )開(kāi)幕之前，該機場(chǎng)每年的旅客人次將提升到3700萬(wàn)。 【展開(kāi)】
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巴黎戴高樂(lè )機場(chǎng)
10.巴黎戴高樂(lè )機場(chǎng)
客運量：5747.40萬(wàn)人次
推薦理由：巴黎夏爾戴高樂(lè )機場(chǎng)，簡(jiǎn)稱(chēng)戴高樂(lè )機場(chǎng)，位于法蘭西共和國瓦勒德瓦茲省魯瓦西地區，西南距巴黎市中心25千米；以法蘭西第五共和國第一任總統夏爾安德烈約瑟夫馬里戴高樂(lè )的名字命名；是4F級國際機場(chǎng)、大型國際樞紐機場(chǎng)；是法國最大的國際機場(chǎng)，歐洲最主要的的航空樞紐之一。1966年，巴黎夏爾戴高樂(lè )機場(chǎng)開(kāi)工建設；1974年，T1航站樓投入使用；1982年，T2A航站樓投入使用；1983年，T2B航站樓投入使用；1989年，T2D航站樓投入使用；1993年，T2C航站樓投入使用；2002年，T3航站樓投入使用；2003年，T2E航站樓投入使用；2008年，T2G航站樓投入使用，T2E重新投入使用。巴黎夏爾戴高樂(lè )機場(chǎng)直接為當地提供了87000個(gè)工作崗位，對推動(dòng)法國和當地就業(yè)具有積極影響，是當地經(jīng)濟活力的核心要素和來(lái)源。【展開(kāi)】
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排名規則：《全球客流量最大的十大機場(chǎng)》根據每個(gè)卡片的搜索指數、人氣投票進(jìn)行排序，使用大數據排序，排名公正客觀(guān)！。
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